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Der Fahrzeugtyp ist ein wichtiges Kriterium für die Kraftfahrthaftpflicht, die Fahrzeugvoll- sowie die Fahrzeugteilversicherung und wird dort zu Typklassen zusammengefasst. So ergeben sich für die Kfz-Haftpflichtversicherung 16 Typklassen und für die Teilkasko- und Vollkaskoversicherung 24 bzw. 25 Typklassen.
Der Einmalbeitrag ist ein Begriff aus dem Versicherungswesen. Er bedeutet, dass der Versicherungsnehmer anstelle regelmäßiger Versicherungsbeiträge eine einmalige Zahlung leistet. Einmalbeiträge sind in der Theorie für alle Versicherungsarten möglich, sie werden in der Praxis überwiegend in der Rentenversicherung und bei Restschuldversicherungen für Kreditverträge verwendet. Wenn Versicherungsgesellschaften für Sachversicherungen Einmalbeiträge anwenden, besteht nach einer einmaligen Einzahlung ein lebenslanger Versicherungsschutz.
Keine Autoversicherung in Deutschland bietet spezielle Tarife für saisonal genutzte Fahrzeuge an. Zwar berücksichtigen manche Tarife wie z. B. Angebote für Motorräder, dass dieser Fahrzeugtyp vorrangig in der warmen Jahreszeit zum Einsatz kommt. Explizit auf die saisonale Nutzung abgestimmt ist allerdings kein Versicherungstarif.
Ein weit verbreiteter Irrtum rund um die Nutzung des Saisonkennzeichens ist die Annahme, dass außerhalb der Saison keinerlei Versicherungsschutz besteht.
Die saisonale Nutzung von Auto oder Motorrad wird für jedes gängige Fabrikat möglich. Klassische Fälle für die Anmeldung innerhalb einer Saison sind zwar Sportwagen, Motorräder oder Räumfahrzeuge, verboten ist die Nutzung des Saisonkennzeichens für einen klassischen Van oder einen Kleinwagen aber natürlich nicht.
Hohe Verkehrsdichte im Straßenverkehr und die Kenntnis um Verletzungsgefahren, wie sie selbst bei moderaten Geschwindigkeiten von weniger als 50 km/h bestehen, haben den Automobilbau im positiven Sinne beeinflusst. Von der Computer-Simulation in der Konstruktionsphase eines Automobils bis hin zu Crashtests mit Serienfahrzeugen unternimmt die Industrie vielfältige Maßnahmen, um wirkungsvolle Deformationszonen zu entwickeln, implementieren und auf ihre Wirkung hin zu überprüfen. Das im Volksmund gebräuchliche Attribut Knautschzone bezeichnet jene Bereiche des Autos, die von den Ingenieuren so angelegt sind, dass sie sich bei einer Kollision des Fahrzeugs einem Konstruktionsplan folgend verformen